Niet meer, maar wel zwaardere ongevallen op paasmaandag
Vias institute heeft een analyse gedaan van de letselongevallen tijdens feestdagen de laatste 5 jaar (de covid-jaren buiten beschouwing gelaten). We keken altijd naar de ongevallen die zich hebben voorgedaan in de periode van 18.00 uur op de dag vóór de feestdag tot 05.59 uur op de dag na de feestdag. Deze analyse toont dat er niet meer ongevallen gebeuren op paasmaandag, maar dat ze wel ernstiger zijn dan op andere feestdagen. Enkel de ongevallen op Nieuwjaar zijn ernstiger. Gemiddeld stellen we 159 doden en zwaargewonden per 1000 letselongevallen vast op paasmaandag ten opzichte van 142 gemiddeld op andere feestdagen.
Aantal letselongevallen en ernst op feestdagen (2018-2019, 2022-2024)
|
|
Ernst van de ongevallen |
Totaal aantal letselongevallen per feestdag |
|
Nieuwjaar |
169 |
403 |
|
Paasmaandag |
159 |
434 |
|
Hemelvaart |
159 |
572 |
|
Kerstmis |
152 |
277 |
|
Nationale feestdag (21 juli) |
150 |
512 |
|
Dag van de arbeid (1 mei) |
144 |
569 |
|
Pinkstermaandag |
139 |
527 |
|
Wapenstilstand (11 november) |
128 |
588 |
|
Onze-Lieve-Vrouw Hemelvaart (15 augustus) |
120 |
460 |
|
Allerheiligen |
102 |
499 |
|
Gemiddelde feestdag |
142 |
484 |
De weersomstandigheden en de blootstelling aan bepaalde risico’s spelen bij dit fenomeen mogelijk een rol. Paasmaandag is, samen met Kerstmis, bij uitstek een traditioneel familiefeest. Er worden talrijke familiebijeenkomsten en eierzoektochten georganiseerd. De langere dagen sinds de overgang naar de zomertijd nodigen bovendien uit om eropuit te gaan, zowel met de fiets, motorfiets als de auto, zeker nu de weersvooruitzichten redelijk gunstig zijn.
Dat de ongevallen ernstiger zijn, komt doordat automobilisten meer risico’s nemen, met name wat de snelheid betreft. Doordat de temperaturen terug beginnen stijgen, ‘vergeten’ sommige bestuurders bovendien om een correcte defensieve rijstijl aan te nemen.
Tweewielers komen terug buiten
Bovendien zijn de tweewielers (al dan niet gemotoriseerd) terug talrijker in het straatbeeld te zien. Deze trend zal de komende weken nog sterker worden naarmate de dagen langer worden en de temperaturen stijgen.
Voor sommige motorijders gebeurt deze terugkeer soms na een periode van enkele maanden waarin ze niet hebben gereden, wat het risico op ongevallen kan vergroten. Uit een onderzoek van Vias institute blijkt dat 8 op de 10 motorrijders in de winter niet rijden. Vanaf maart begint het aantal letselongevallen toe te nemen en daalt het pas weer vanaf oktober (74% van de motorongevallen vindt plaats tussen april en oktober). Voordat motorijders na de winter weer de weg opgaan, is het daarom belangrijk om alle manoeuvres nog eens te oefenen of een opfriscursus te volgen. Op die manier krijg je sneller het juiste motorgevoel in de armen en benen.
Motorrijders moeten zeker oplettend zijn tijdens de eerste dagen dat ze weer op pad gaan, zodat ze niet in paniek raken bij een uitwijkmanoeuvre of een noodstop. Sommigen hebben soms de neiging om hun vermogen om te anticiperen te overschatten.
Automobilisten moeten op hun beurt extra aandachtig zijn voor fietsers en motorfietsers en hun rijgedrag aanpassen wanneer ze die tegenkomen. Veel automobilisten hebben geen ervaring met het besturen van een motorfiets en zijn zich daarom nauwelijks bewust van de specifieke risico’s waarmee motorrijders te maken hebben.
Contactpersoon :
Stef Willems, woordvoerder Vias institute: 0473/85.59.44.
